Poco a poco el gusto americano de coches grandes se está deteriorando y en el 2011 por primera vez se colaron dos coches pequeñitos entre los más vendidos como el Toyota Camry y el Ford Fusion.

El coche más vendido en el año 2011 en USA fue el Ford F150-350 Pickup con 584.917 unidades vendidas. El segundo automóvil más vendido fue el Chevrolet Silverado con 415.130 unidades y el tercero el Toyota Camry con 308.510 unidades.

Los 10 coches más vendidos en USA durante el año 2011 fueron:

1. Ford F150-350 Pickup con 584.917 unidades.
2. Chevrolet Silverado con 415.130 unidades.
3. Toyota Camry con 308.510 unidades.
4. Nissan Altima con 268.981 unidades.
5. Ford Escape con 254.293 unidades.
6. Ford Fusion con 248.067 unidades.
7. Dodge Ram Pickup con 244.763 unidades.
8. Honda Accord con 235.625 unidades.
9. Chevrolet Cruza con 231.732 unidades.
10. Toyota Corolla con 231.610 unidades.

Como curiosidad destacar que el Ford Fiesta se empezó a vender en USA durante el año 2010 y en el 2011 se vendieron un total de 68.574 unidades, lo que representa un 194% más que el año anterior.

Con este ránking de coches más vendidos podemos ver las diferencias en el gusto por los automóviles entre americanos y europeos.

Aunque puede haber cambios de última, el calendario del Campeonato Extremeño de Superquad 2012 está compuesto por un total de seis pruebas comenzando el 13 de Mayo en Badajoz y terminando el 14 de Octubre en el circuito de Torremocha.

Lo mejor de este año es que habrá una prueba por mes, desde Mayo a Octubre, y no habrá varias pruebas en un mismo mes como ha pasado otros años.

El calendario de pruebas del Campeonato Extremeño de Superquads es el siguiente:

- 13 de Mayo, Superquad Badajoz.
- 10 de Junio, Superquad Zarza de Alange.
- 8 de Julio, Superquad Talavera la Real.
- 25 de Agosto, SuperQuad en Zafra.
- 15 de Septiembre, Supequad en Fuente del Maestre.
- 14 de Octubre, SuperQuad en Torremocha (circuito).

La Federación Extremeña ha colgado esta nota de prensa para difundir entre los potenciales pilotos, las novedades introducidas en el Campeonato Extremeño de Enduro 2012.

Estas modificaciones relevantes, se han tomado para adecuarlo a los tiempos que corren, y hacerlo apetecible a mayor número de pilotos. La finalidad es que el campeonato recupere la fuerza y prestigio que tenía hace no tanto tiempo, y volvamos a disfrutar de “la fiesta del enduro”, la emoción de las carreras.

Se ha buscado la fórmula más económica posible para los pilotos, sin renunciar a hacer las cosas bien en cuanto a seguridad. Es por ello que los aficionados contarán con licencia de entrenamientos, la más económica, que al mismo tiempo permite estar 100% cubierto. Al mismo tiempo se han recortado los gastos a federados flexibilizando las condiciones, y manteniendo los precios de las licencias por segundo año consecutivo (prácticamente se reduce al coste del seguro).

Poner en valor que lo que se contrata al federarse es básicamente un seguro médico, que nos cubrirá al 100%, siempre que montemos en nuestra moto, no solo en las carreras.

Puntos de interés:

-El nivel de dificultad de las carreras se reducirá, para hacerlas aptas para pilotos con poca experiencia, y así no comprometer su seguridad o la de las mecánicas de sus motos.
-Constará de 8 carreras bien distribuidas en el tiempo. 3 enduros conjuntos con Madrid y Castilla-La Mancha (que siempre aportan calidad y ambiente) y 5 Cross-Countrys. Además todas son accesibles geográficamente.
-Las verificaciones en pruebas tipo Cross-Country serán el mismo domingo de carrera.
-No será obligatorio el uso de neumáticos ENDURO FIM (aunque sí recomendable)en los Cross-Countrys.
-En todas las carreras tipo Cross-Country podrán participar motos de Cross. 5 carreras (Malpartida, Mérida, Navalmoral, Talayuela y Madroñera).
-Habrá una tanda para aficionados antes de cada carrera tipo Cross-Country, en la que participarán con la licencia más barata, la de entrenamientos. 4 carreras (Mérida, Navalmoral, Talayuela y Madroñera).
-Las carreras tipo enduro tendrán garantías de éxito, organizadores con experiencia con la colaboración del delegado de enduro.

Os animamos a participar, para que con el esfuerzo de todas las partes, podamos disfrutar juntos de las carreras y fomentar nuestro deporte. Si tenéis cualquier duda, no dudéis en consultarla en fexmoto.com (con más información y más actualizada), o con el delegado de la especialidad, Julio Pasamontes.

Abrimos la temporada en Malpartida de Cáceres el 4 de febrero.

A pesar de la dura crisis que afecta al mercado de motocicletas, las motocicletas de tipo deportivo de gran cilindrada siguen siendo las más demandadas por los moteros.

El perfil de moto de ocasión media más ofertada en España es de tipo deportivo (22,46%), seguida de las naked (17,15%) y las custom (10,33%), mientras que en la relación de las más demandadas las trail, con un 7,06%, se clasifican en el cuarto lugar de las motos más demandadas por los españoles durante el año 2011.

En cuanto a marcas, las más demandadas son las Suzuki (20,49%), seguida de Yamaha y Honda (ambas con un 15,24%).

Destacar que el mercado de la oferta y la demanda durante el año 2011 ha sido más activo en las regiones de Madrid, Cataluña, Andalucía y Comunidad Valenciana.

Ya tenemos el calendario oficial del Campeonato de España de Motocross 2012, categorías MX1, MX2 y Copa Kawasasi.

Este año 2012 habrá un total de 8 pruebas en el Campeonato de España de Motocross MX1 y MX2, comenzando el 26 de Febrero en Albaida, Valencia, y acabando el 14 de Octubre en La Bañeza (León).

El calendario del Campeonato de España de Motocross MX1 y MX2 2012 es el siguiente:

- 26 de Febrero, Moto Club Ciutat de Albaida, ALBAIDA, Valencia, Circuito La Vega (MX1, MX2)
- 11 de Marzo, Moto Club Talavera, TALAVERA DE LA REINA, Toledo, Circuito Cerro Negro (MX1, MX2).
- 25 de Marzo Moto Club Urso OSUNA, Sevilla, Circuito Municipal El Calvario (MX1, MX2, KAWA).
- 6 de Mayo Moto Club Alhama ALHAMA DE MURCIA, Murcia, Circuito Permanente de Motocross Las Salinas MX1, MX2, KAWA).
- 27 de Mayo Moto Club Segre PONTS, Lleida, Circuito El Bosquet (MX1, MX2).
- 24 de Junio Moto Club Molareño & Conarpesa, EL MOLAR, Madrid, Circuito La Nava (MX1, MX2, KAWA).
- 16 de Septiembre Moto Club Las Arenas, MALPARTIDA DE CÁCERES, Cáceres, Circuito Las Arenas (MX1, MX2).
- 14 de Octubre Moto Club Bañezano, LA BAÑEZA, León, Circuito La Salgada (MX1, MX2, KAWA).

El Gran Premio de Fórmula 1 de Montmeló podría desaparecer debido a la crisis económica. Así lo ha confirmado el conseller de Economía, Andreu Mas-Colell, en declaraciones a RAC1. “No está claro que nos lo podamos permitir en la situación actual”.

El 24 de Febrero de 1989 se colocaba la primera piedra de lo que sería el Circuito de Cataluña mientras que la inauguración oficial tuvo lugar el 10 de Septiembre de 1991.

El circuito de Montmeló pertenece a la Generalitat Catalana y es gestionado por el RACC.

Está claro que con la complicada situación económica de España no se podrán seguir pagando los excesivos tributos que pide Ecclestone para poder organizar una carrera de la Fórmula 1.

Por segundo año consecutivo, la marca Seat ha logrado ser la marca de coches más vendida en España, podium que logró en el año 2010 por primera vez en 31 años al arrebatarle este puesto a la marca Renault, firma que a pesar de tener el coche más vendido del año en España, el Renault Megane, baja al quinto puesto de las marcas de automóviles que más venden en nuestro país.

Todas las marcas han vendido bastante menos que otros años así, por ejemplo. Ford, la tercera marca más vendida en el 2011, con 64.928 unidades perdió un 16,6% de ventas respecto al 2010.

Las 10 marcas de coches más vendidas en el año 2011 en España fueron:

1. Seat, con 73.524 unidades.
2. Volkswagen, con 71.608 unidades.
3. Ford, con 64.928 unidades.
4. Peugeot, con 64.058 unidades.
5. Renault, con 63.670 unidades.
6. Citroen, con 59,198 unidades.
7. Opel, con 58,236 unidades.
8. Nissan, con 39.666 unidades.
9. Toyota, con 38.967 unidades.
10. Audi, con 38,134 unidades.

A pesar de la crisis económica, podemos ver por las carreteras del país un gran número de coche de gama alta como Audi A3, BMW Serie 1 o el Audi A4. Entre los 10 coches de gama alta más vendidos en España hay tres de la marca Audi, tres de la marca BMW y cuatro de la marca Mercedes.

El coche de gama alta más vendido en España es el Audi A3, seguido por el BMW Serie y por el Audi A4.

Además, también hay que destacar que en el mercado de segunda mano de coches de alta gama también se producen muchas ventas.

Los 10 coches de alta gama más vendidos en España durante el año 2011 son:

1. Audi A3, con 13.928 unidades vendidas.
2. BMW Serie 1, con 11.505 unidades vendidas.
3. Audi A4, con 11.348 unidades vendidas.
4. Mercedes Clase C, con 8.878 unidades vendidas.
5. BMW Serie 3, con 6.906 coches vendidos.
6. BMW X1, con 6.178 unidades vendidas al año.
7. Audi Q5, con 5.126 unidades vendidas al año.
8. Mercedes Clase B, con 4.949 unidades.
9. Mercedes Clase E, con 4.460 unidades.
10. Mercedes Clase A, con 4.091 unidades vendidas al año.

El sector de las motocicletas vive una crisis abismal de la que nunca se habla en los medios, siempre se hace referencia sólo a los automóviles.

La producción de motos en España se ha desplomado este año 2011 un 38% con 41.737 motoclicletas construidas en España.

Para ver claramente la crisis del sector sólo hay que saber que en el año 2005 se construyeron 122.755 motos en España.

Sin embargo, la bajada más intensa la han sufrido los ciclomotores los cuales se han construido sólo una décima parte que en el año 2005 cuando se batió récord con 330.000 ciclomotores fabricados en España.

La bajada de producción se debe lógicamente a que las ventas han bajado también considerablemente. Este año 2011 se han visto reducidas un 10,7% respecto al año 2010 con 114.648 motos vendidas y la de ciclomotores cae un 32% con sólo 21.761 ciclomotores vendidos.

¿Está hundido de muerte el sector de las motos en nuestro país?

El 7 de Octubre del año 2012 el circuito “Doña Blanca” de Don Benito acogerá una prueba del Campeonato de España de Motocross Sub 18, MX125, Promesas 85 c.c. y Alevines 65 c.c.

En concreto, el Moto Club Team Pavo&Rueda acogerá la penúltima prueba del Campeonato, de un total de 6 pruebas, la última será el 4 de Noviembre en Lleida y comenzará el 29 de Abril en Pontevedra.

Esta no será la única prueba del Campeonato de España que pasará por Extremadura porque el 16 de Septiembre del 2012, el circuito “Las Arenas” de Malpartida de Cáceres acogerá una prueba del Campeonato de España MX Elite y MX2, donde se podrán ver a las mejores pilotos de este deporte en nuetro país.