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La nueva ley de vehículos está provocando muchos problemas a los aficionados del tuning porque ahora tienen que homologar todas las piezas que han sustituido en su coche si no quieren tener problemas a la hora de pasar la ITV.

Para ayudaros, os dejamos con la información necesaria sobre cómo homologar una pieza del coche para pasar la ITV sin problemas.

1.- Comprar una pieza homologada; si no le resultará casi imposible legalizarla. Identificará aquellas que tienen homologación porque llevan grabado un código con varios números y la letra ‘E’ -que indica que puede utilizarse en la UE-.

2.-Solicite un informe de su marca o de un laboratorio de reformas. Si la pieza es de la firma de su coche, lo más sencillo es pedir, en el teléfono de atención al cliente o en cualquier concesionario, un ‘dictamen’ que certifique que puede instalarse en su vehículo -identificado con su número de bastidor-. Si no se lo facilitan -por ser una pieza no oficial-, tendrá que acudir a un laboratorio de reformas -por ej. el INTA, el IDIADA… Encontrará una lista de los que hay en España en la web de Industria, www.mityc.es, para que le realice un informe asegurando su legalidad. Tanto en uno como en otro caso, le costará unos 120 euros. Eso sí, si realiza un cambio muy importante en el coche -por ej. en la suspensión, frenos, dirección, piezas artesanales de la carrocería…-, además del dictamen del laboratorio, necesitará el informe de un ingeniero -de 300 euros a 600 euros más según la pieza-.

3.- Finalmente, en el taller donde le instalen la pieza deberán facilitarle un ‘certificado de obra final’ -es gratis-, que asegura que se ha colocado correctamente.

4.- Con todo ello, deberá acudir a una ITV, en la que revisarán que todo es correcto y le anotarán la reforma en la ficha técnica -le cobrarán por ello unos 45 euros, según la Comunidad-.

5.- ¿Y cuánto le costará todo el proceso de homologación? Unos 500 euros de media -más el precio de la pieza, claro-.

Vamos, una auténtica ruina que ha acabado con el negocio de los talleres tuning.

La nueva ley de vehículos ha acabado con el negocio del tunning debido a que los coches tuneados no pasarán la ITV y además deberán de homologar todas las piezas modificadas por un precio que varía entre los 25 y los 45€.

Para que no hay dudas os dejo con las piezas del coche que se pueden cambiar y no tener problemas para pasar la ITV:

- Cambiar la radio que monta el coche de fábrica por una no original.

- Poner barras portaequipajes.

- Sustituir el pomo de la palanca de cambios.

- Instalar un kit manos libres Bluetooth.

- Cambiar los embellecedores de las carcasas de los espejos retrovisores -siempre que no resten zona de visión-.

- Poner los embellecedores de los dispositivos de alumbramiento y señalización luminosa, si no afectan a la zona de salida de la luz.

- Instalar molduras de la carrocería, salvo en el frontal del coche -paragolpes-.

- Montar las faldillas de rueda en los turismos -elementos de plástico que evitan que tu coche despida barro y agua cuando llueve-.

- Acoplar deflectores de aire en el marco de las ventanillas.

- Instalar sensores de ayuda al aparcamiento.

- Añadir retrovisores auxiliares.

- Instalar barras de unión entre las torretas de la suspensión -para ganar rigidez y estabilidad-.

Villanueva de la Serena acoge este fin de semana su primera concentración tunning , que comenzará hoy a las siete de la tarde y se clausurará mañana por la tarde en la ciudad deportiva.

El evento lo organiza el club Wind Dragon Gold y colaboran el Servicio Municipal de Deportes y el ayuntamiento. Los organizadores esperan la asistencia de unos 150 participantes llegados de toda Extremadura, pero también de provincias como Sevilla o Córdoba.

Habrá 116 premios en diferentes categorías y la inscripción cuesta 20 euros y 10 euros para quienes participen sólo en el concurso que premiará al mejor maletero del botellón, puesto que es en este enclave en el que se concentran los jóvenes de la localidad.

Vía: www.elperiodicoextremadura.com