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ENTREVISTA A LA LEYENDA DEL TRIAL JORDI TARRÉS

Posted by Juanfra On January - 31 - 2010 ADD COMMENTS

En la web de Endureros han publicado una excelente entrevista a la leyenda del trial español Jordi Tarrés, ganador de siete títulos mundiales outdoor, nueve Campeonatos de España, siete triunfos perteneciendo al combinado español en el Trial de las Naciones y un Six Days de Escocia.

- Endureros: Cuéntanos cómo empieza tu afición por el trial.
-Jordi Tarrés: Pues todo es porque aquí en Rellinars siempre ha habido mucha afición al trial entre otras cosas porque hace muchos años se transcurría una prueba del campeonato de mundo de trial. Por otro lado un vecino mío Pepito Casademunt era piloto oficial de Bultaco y desde pequeño me acercaba a su taller para poder alucinar viendo sus motos y algunas veces sus entrenamientos. Mi hermano mayor Francesc también practicaba trial y el fue quien me enseño a conducir moto para mas tarde robársela para entrenar!!
Como mis padres no querían comprarme una moto elegí hacer trial en bici que era mucho mas asequible y me fue muy bien para iniciarme, hasta el punto que gracias a eso se fijaron en mi y gracias a Antonio Trueba pude iniciarme en este deporte.

Para leer la entrevista completa a Jordi Tarrés, pincha aquí.

ENTREVISTA A RUBÉN PALMAR, DOBLE CAMPEÓN DE ENDURO EN EXTREMADURA

Posted by Juanfra On January - 19 - 2010 ADD COMMENTS

Después de realizar una entrevista a Manuel Plaza, subcampeón extremeño de Enduro, categoría Sénior, os ofrezco ahora la entrevista con el campeón de la categoría y, además, vencedor también de la modalidad Enduro Indoor que, no es otro, que el onubense Rubén Palmar Librero.

En fin, os dejo con la entrevista a Rubén Palmar:

- Motorextreme: En primer lugar, ¿cuéntanos cómo estás después de la fuerte caída que sufriste a primeros de Enero?
- Rubén Palmar: Bueno, ahora mismo estoy en casa guardando mucho reposo porque es lo mejor para que mi riñón vaya evolucionando, pero es un órgano que se regenera muy lento; así que me queda para rato. Con respecto a la rodilla, estoy esperando los resultados de la resonancia y a ver qué es lo que me dicen.

- Imagino que no habrás podido ir a recoger tus trofeos como Campeón de Enduro y Enduro Indoor Extremeño el pasado fin de semana, ¿no?
- Después de comentarle al médico que si me daba permiso para ir a recogerlos su respuesta fue un no rotundo y por lo tanto tuvieron que ir mi padre y hermano en mi lugar (desde aquí quiero agradecérselos, aunque ya lo sepan). Me dí un buen “hartón” de llorar esa tarde, imagínate toda una temporada peleando para eso y no poder ir, pero bueno ya los tengo aquí y espero que no sean los últimos.

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ENTREVISTA AL PILOTO MANUEL PLAZA MATEOS, SUBCAMPEÓN DE ENDURO SÉNIOR DE EXTREMADURA

Posted by Juanfra On December - 29 - 2009 1 COMMENT

Este año 2009 ha sido la confirmación del joven piloto Manuel Plaza Mateos al lograr el subcampeonato extremeño de Enduro, categoría Sénior, sólo por detrás del campeón Rubén Palmar.

Os dejo con esta entrevista amena que le hemos realizado:

- Para empezar, enhorabuena por tu subcampeonato de Enduro en categoría Sénior, ¿a quién dedicas este triunfo?

- Pues como el todo el mundo, a mi entorno, a los que me apoyan. Además a todos los que amamos este deporte y aportan su granito de arena a nuesto campeonato.

- Todos los aficionados reconocen que tienes un estilo muy fino encima de la moto, ¿has practicado Trial antes de correr en Enduro?

- Pues sí, mi padre era trialero y me introdujo en el mundillo a los 5 años con una Cota 25. Hasta los 10 años sólo tuve motos de trial y, actualmente, soy feliz poseedor de una Sherco (la cual no cojo tanto como me gustaría).

- ¿Cuál es tu valoración del Campeonato Extremeño de Enduro de este año?

- Pues, sinceramente, le daría un 6. Se han caído 3 carreras y el Enduro de Madroñera se hizo de milagro. Ha faltado organización, en general.

- Para ti, ¿cuál ha sido la prueba más dura del año?

- Quizás, el Enduro de Cañamero, por el hecho de que fue resistencia y el terreno estaba un poco roto y cansaba mucho. Además, llegué justo de fuerzas a final de carrera. La más bonita, Madroñera, de largo.

- Este año, en Miajadas se comenzaron a hacer Enduro con cronos, ¿cuál es tu opinión sobre este tema porque hay pilotos a los que le gusta y a otros no?

- Como tú mismo comentas, hay gente a favor de un formato y viceversa. No se pueden hacer dos campeonatos independientes por falta de pilotos, tendríamos el doble de carreras con 15 ó 20 participantes en muchos casos. La solución correcta es lo que se va a hacer, un campeonato mixto. Saldrán más o menos de uno u otro tipo, según lo soliciten los motoclubes organizadores.

- Sobre el Campeonato Extremeño de Enduro Indoor, ¿a que crees tú que se debió la escasa participación de pilotos?

- Pues a un cúmulo de factores: que se fue haciendo improvisando reglamento y fechas, heterogeneidad de las carreras (unas mejores y otras peores), que en verano a mucha gente no le apetece tanto o está saturado de carreras, que se monta menos que en otras carreras y entonces si te coje lejos no vas, que no hemos captado a pilotos de fuera…

- Se rumorea que para el año próximo correrás con KTM, Divermoto, ¿qué nos puedes contar sobre esto?

- Ojalá, es una inocentada muy bonita, pero una inocentada. Sería bonito, pues Alfredo es un amante de nuestro deporte. La crisis tampoco ayuda!! Seguiremos intentando mejorar y ya está…

- Por último, gracias por tu tiempo, y dedica unas palabras para los visitantes de motorextreme.es.

- Dar gracias a toda la familia endurera extremeña por el campeonato que tenemos (Federación, Moto-clubs, tiendas implicadas, público, aficionados en general).

También, quiero lanzar un mensaje de ánimo de cara a 2010, año de confirmación de nuestro campeonato y que tiene y va a suponer el salto de calidad definitivo. Me consta que la Federación va a poner los medios para que sea un renovado campeonato, más serio y mejor organizado, con la supervisión más estricta de Julio Pasamontes. En este momento de crisis, o se va “p´alante” o te hundes (caso de muchos campeonatos colindantes, cuyos pilotos debemos captar), y el nuestro va a mejorar en todos los sentidos. Hay 6 carreras confirmadas, y pronto saldrá el calendario definitivo, así que ir ahorrando!!!!!!!!!Felices fiestas a todos!

ENTREVISTA A MIGUEL ÁNGEL SAINZ, PRESIDENTE DEL MOTO CLUB EMERITENSE

Posted by Juanfra On June - 6 - 2009 ADD COMMENTS

Hoy aparece en el Diario HOY una entrevista al presidente del Moto Club Emeritense, Miguel Ángel Sainz, preguntándole sobre estado del circuito Vía de la Plata.

El Motoclub Emeritense, que preside Miguel Ángel Sainz, se encargó de la gestión del circuito de Royanejos hasta el año 2005. Desde ese momento, en el que se rompió el acuerdo que mantenía con el Ayuntamiento, ha asistido con preocupación al progresivo deterior de la instalación, que ha culminado con la convocatoria de un concurso para que pase a manos privadas.

-¿Qué le parece la decisión del Gobierno local de arrendar el circuito de Royanejos?

-Desde el año 2005 que hicimos la última prueba y entregamos las llaves, nadie se ha preocupado de saber qué ha pasado. Ya estamos desmoralizados. Desde el momento en que el Ayuntamiento no estaba interesado en hacer pruebas ni autonómicas, ni nacionales, ni europeas, como se hicieron, ya no se ha vuelto a saber nada del futuro del circuito.

-¿En qué estado se encuentran las instalaciones?

-Están totalmente abandonadas. Se han llevado todo: cristales, baños, puertas… Hasta el edificio se lo están llevando por partes. Hace dos años que no paso por allí, porque cuando lo hago se me caen las lágrimas. Tanto el anterior equipo de Gobierno como el actual no han contado con nosotros.

-¿Sabía que el Ayuntamiento iba a convocar el concurso para el arrendamiento del circuito?

-Lo sabía, pero no porque el Ayuntamiento nos haya dicho nada. Lo sé porque alguien me ha avisado cuando salió el otro día la convocatoria del concurso en el Boletín Oficial de la Provincia.

-¿Cree que esta solución es la mejor idea para recuperar la actividad en el circuito?

-Imagino que al final se alquilará a alguien que tenga ganado, como estaba hace años, para que por lo menos pasten los animales. Es un circuito en el que se gastaron de 40 a 50 millones de pesetas en 1998, en su inauguración oficial con motivo de la primera prueba del campeonato de España, y en el que se hicieron otros gastos en varias reformas posteriores. Como no sabemos nada… Ojalá se utilice para pruebas deportivas, pero no parece claro.

Fuente: Diario HOY
Foto: Brígido

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