Categorías
Sin categoría

¿Qué puede romper al arreglar su coche usted mismo?

Consejos de expertos de Recambauto.com

Sustitución de los amortiguadores

En teoría, todo lo que necesitas son buenas intenciones, entusiastas del bricolaje y tutoriales online de la serie “hazlo tú mismo”. En la práctica, a menudo resulta que jugar a la mecánica por su cuenta no es nada fácil, y de todos modos será necesaria una visita a un profesional. A continuación, le presentamos una lista de cinco reparaciones aparentemente sencillas del coche, que es mejor no hacer usted mismo.

Cambio de la correa de distribución

Cambiar la correa de distribución usted mismo es una de las cosas que aparentemente puede ahorrarle dinero. Impulsados por los manuales de Internet, los conductores se lanzan a menudo a realizar la reparación sin la formación, la experiencia y, en muchos casos, las herramientas especializadas necesarias. Sin embargo, conviene recordar que si el cinturón está mal instalado, los costes en los que incurre el propietario del vehículo pueden resultar mucho más elevados que el ahorro que quería conseguir.

– Una correa mal ajustada puede provocar daños permanentes en el motor, y eso es un fallo grave y muy caro. No es raro que los técnicos de servicio encuentren conductores que cambiaron la correa por su cuenta y luego se quejaron de un funcionamiento irregular del motor o de una disminución de su potencia. Algunas de las unidades de accionamiento modernas requieren también herramientas especializadas, sin las cuales no es posible ajustar correctamente la tensión de este elemento – dice Juan Jiménez, el experto de https://recambauto.com/

Amortiguadores

En contra de algunas opiniones online, también la sustitución de los amortiguadores es una tarea compleja, que requiere conocimientos, acceso a un gato y herramientas especializadas. Los retos incluyen el acceso a los soportes del amortiguador trasero desde arriba y la compresión de los muelles de la suspensión.

– Después de la sustitución es necesario comprobar la geometría y la correcta alineación de las ruedas. Si no se hace esto, en el mejor de los casos los componentes de la dirección y la suspensión se desgastarán más rápido y los neumáticos se desgastarán de forma desigual. Y lo que es peor, el coche empezará a deslizarse lateralmente o a derrapar durante la conducción”, explica Juan Jiménez.

Según el modelo, también hay condiciones que sólo conocen los mecánicos experimentados. En el caso de los portones traseros, por ejemplo, es necesario retirar la tapicería del maletero para acceder a los amortiguadores traseros. Además, durante la sustitución, un mecánico experimentado evaluará adicionalmente el estado de los elementos de fijación, los cojinetes, los topes y las cubiertas. La destrucción de este último contribuye a la reducción de la vida útil de los amortiguadores.

Cambiar las ruedas usted mismo

Otro escollo señalado por los expertos se refiere a la sustitución independiente de las ruedas con sensores de presión TPMS. Si el conductor quiere tener dos juegos de llantas con neumáticos, entonces cada uno de ellos debería tener sensores. Desgraciadamente esto es caro y hay automovilistas que instalan una simple válvula en tal caso. Esto es ilegal. La ley exige que el conductor reciba un aviso de baja presión, por lo que si los sensores no están instalados, será “atacado” con un mensaje de error.

Comprar un segundo juego de sensores tampoco resuelve el problema, porque los nuevos sensores deben adaptarse. El tema no termina con una programación, ya que el sensor también se identifica por la posición de la rueda en el eje. Para mantener una altura uniforme de la banda de rodadura, se recomienda una rotación estacional de las ruedas entre las delanteras y las traseras, lo que implica una reprogramación del sensor. Además, la rotación estacional de las ruedas también requiere el equilibrado de las mismas. Esto no puede hacerse sin la herramienta adecuada. Las frenadas bruscas y la conducción por carreteras de mala calidad provocan una pérdida de rendimiento de las ruedas. Las ruedas desequilibradas no sólo reducen la comodidad, sino también la seguridad. Además, los neumáticos se desgastan más rápidamente, al igual que los componentes de la dirección y la suspensión. Por lo tanto, se equivocan los conductores que piensan que un único equilibrado de la rueda es suficiente para toda su vida útil.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *