Archive for July, 2010

VALENTINO ROSSI CORRERÁ LA CARRERA DE ALEMANIA

Posted by Juanfra on July 15, 2010 at 17:00 pm

Este fin de semana volvemos al motociclismo en el gran premio de Alemania. Y no solo vuelven las carreras, también vuelve Valentino Rossi.

Una buena noticia para el mundial, o eso es lo que espero porque lo que no sabemos es en que condiciones volverá. Yo espero de corazón que Valentino vuelva para poder luchar por la victoria y darnos una espectacular carrera ya que tengo la sensación de que sus razones puedan ser el querer hacerse valer en Yamaha y hacerles ver que se han equivocado en su apuesta por Jorge Lorenzo. Pero lo que si sabemos es que va a ser un aliciente más para disfrutar de un Domingo de carreras. Porque no nos vamos a engañar, aparte del gran premio de Cataluña en el que Andrea Dovizioso luchó por la victoria hasta que tuvo la caída, nadie a forzado al límite a Jorge.

Además, así volverán a subir las audiencias de televisión que, desde que no participa Valentino Rossi, están bajando en cada carrera.

* Esperemos que no tengas que solicitar crédito por querer ver esta carrera antológica en directo.

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Filed Under: Moto GP

CRÓNICA CAMPEONATO EXTREMADURA DE TRIAL EN CABEZA LA VACA

Posted by Juanfra on July 14, 2010 at 13:02 pm

Este domingo 4 de Julio se celebraba en la localidad pacense de Cabeza la Vaca la 5ª prueba puntuable para el campeonato extremeño de trial, última antes del parón veraniego.

La colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Cabeza la Vaca, con su alcalde al frente, ha sido fundamental una vez mas para la celebración de la carrera, cediendo el albergue y la piscina municipal a los pilotos participantes.

Las seis zonas a tres vueltas estaban emplazadas en su mayoría en el arroyo que transcurre junto al llamado ¨Camino de los Remedios¨, zonas de tierra, agua y piedras tanto fijas como sueltas que junto al calor sofocante que pasamos durante toda la mañana y la interzona con una subida de piedra suelta, estrecha y entre dos muros, hicieron de este trial una dura prueba de resistencia, lo que se notó en unas puntuaciones algo mas abultadas que de costumbre.

TR1 (Rojos)

Dura pelea la que tuvieron los que hasta ahora han demostrado ser los pilotos mas en forma de la comunidad en este campeonato, David Osuna y Enrique Aragón se vieron las caras otra vez (también lo hacen en los Enduros Indoor del campeonato extremeño) llevándose la victoria Enrique (36) por una diferencia de 6 puntos, al piloto Cacereño se le ve cada vez mas fino ganando a David (42) en las dos primeras vueltas, en la tercera David intento acercarse pero al final la completaron los dos con la misma puntuación. Tercero en el podio fue Carlos Parejo con 67 puntos.

TR2 (Azules)

El andaluz Néstor Ordóñez (21) ganaba la categoría mejorando sus parciales vuelta a vuelta (13-6-3), Javier Pereira (33) quedaba segundo, en las dos primeras vueltas estaba a la par con Néstor pero perdía el trial en una tercera vuelta en la que se cargaba de puntos acabando con unos parciales de 10-9-14. Tercero en el cajón se situaba José Antonio Pulgarín con 40 puntos, el sevillano muy regular durante todo el trial marcaba unos parciales de 14-14-12 en su tarjeta.

TR3 (Amarillos)

El pequeño de los Aragón, Borja (33), no solo ganó el trial en su categoría, también se alza hasta la primera posición del campeonato y es un claro aspirante al titulo de este año, segundo en el cajón se situaba José Antonio Álvarez con 41 puntos empatado con el tercero, Juan Zancada Corbacho perdía la posición en el recuento de ceros.

Aficionados (Verdes)

La pelea en esta categoría estuvo entre los dos primeros, José Antonio Blázquez se situaba primero con 12 puntos, Andrés Gil con 17 recompensaba su largo viaje desde Jaraiz de la Vera subiendo al podio en segunda posición.Tercero era Juan José Rodriguez con 50 puntos.

Infantiles (Blancos)

Abel Baquero continua volando hacia el titulo, en esta ocasión ganaba con tan solo 4 puntos, Rodrigo Baillo era segundo con 36 puntos, parece ser que el bravo piloto de Plasencia necesita algo mas de tiempo para adaptarse a su nueva moto con cambio para volverle a presentar batalla a Abel.

Clásicas.

La categoría de clásicas estuvo muy ajustada, los andaluces José Benitez con 5 puntos y Miguel Bohorquez con 10 copaban los primeros puestos, Carlos Parejo llevaba su Montesa hasta la tercera posición del podio con 15 puntos y se acerca peligrosamente a la primera posición de Alejandro de la Fuente.

Después de la carrera vino muy bien un chapuzón en la piscina municipal y la comida que nos tenía preparada la organización en la plaza principal del pueblo. En definitiva un trial duro por las altas temperaturas, es curioso que las mejores puntuaciones de muchos pilotos fueran en la segunda vuelta, pero muy bonito de correr y con una organización muy cuidada.

Las clasificaciones generales provisionales en esta primera parte del campeonato quedan de la siguiente manera:

TR1: 1º- Carlos Parejo 112, 2º- Ángel Luis Rodriguez 47.

TR2: 1º- Javier Pereira 119, 2º- Cesar Mendo 100, 3º- Sixto Nieto 72.

TR3: 1º- Borja Aragon 101, 2º- José Alvarez Pacheco 88, 3º- José Carlos Infantes 87.

TR4: 1º- Juan José Rodriguez 99, 2º- José Antonio Blazquez 70, 3º- Andrés Gil 64.

Clásicas: 1º- Alejandro de la Fuente 116, 2º- Carlos Parejo 115, 3º- Juan José Rodriguez 96.

Infantiles: 1º- Abel baquero 125, 2º- Rodrigo Baillo 110, 3º Claudia Fernandez de la Osa 60.

La próxima carrera está programada para el dia 5 de Septiembre en Medellín.

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Filed Under: Trial

JONATHAN MÁRQUEZ ACABA 12º EN EL MUNDIAL MX3 DE LA BAÑEZA

Posted by Juanfra on July 5, 2010 at 00:14 am

El pasado 3 y 4 de Julio se celebró la octaba prueba del Campeonato del mundo de MX3 y del Campeonato de Europa MX2 en la localidad de La Bañeza (León). Esta competición internacional también tendría color extremeño con la participación del piloto del Team Extremadura-Todomoto Jonathan Márquez siendo la primera vez que un piloto extremeño participa en una prueba de este nivel.

Los primeros en salir a pista el Sábado fueron los pilotos del mundial MX3 donde marcó la pole en los entrenos libres el italiano Álex Salvini mientras que el Márquez se colocó  en una magnífica décima posición.

En los entrenamientos cronometrados volvió a marcar la pole el italiano Álex Salivini, seguido de Carlos campano e Irt Matevz.  J. Márquez logró clasificarse, finalmente, en la posición 12ª.

Ya el Domingo, en la primera manga, el piloto del Team Extremadura-Todomoto realizó una excelente salida pasando por línea de meta octavo pero, tras el transcurso de la manga, iba perdiendo fuelle, debido a la falta de entrenamiento y no estar acostumbrado a una prueba de este nivel, acabando 11º esta primera serie que la ganaría el español Carlos Campano, seguido del francés Milco Potisek y Frantisek Smola.

En la segunda manga J. Márquez salía peor pasando por línea de meta en la posicion 14º, por lo que le tocó remontar logrando acabar otra vez 14º. En esta segunda serie el triunfo sería para Álex Salvini, seguido otra vez de Potisek mientras que el tercer puesto fue para Gregory Wicht.

La clasificación general de la carrera acabó con el francés Milco Potisek como líder de la prueba, con Frantisek Smola como segundo clasificado y Álex Salvini,a  ctual segundo clasificado del mundial, el primero es Carlos Campano, como tercer clasificado.

El piloto de Marca Extremadura logró terminar e n una magnifica 12ª posición, siendo el primer extremeño en correr dicha prueba y en lograr puntuar en la clasificación general de carrera.

ECHA GASOLINA EN SHELL Y LLÉVATE LA GORRA Y TOALLA OFICIAL DE FERRARI

Posted by Juanfra on July 2, 2010 at 13:51 pm

Este verano si echas combustible en cualquier gasolinera Shell por repostar 30 litros o más de SHELL V-POWER +5€ te llevas una gorra Ferrari, promoción valida desde el 17 de Junio al 31 de Julio, y con 30 litros + 10€ una toalla de la marca Ferrari, desde el 1 de Agosto hasta finales de Septiembre.

De esta forma, este verano no tienes excusa para llevar el color rojo del equipo de Fernando Alonso para animarle en cada carrera durante el estío.

Además, os informo que la marca de carburantes Shell invitó, por primera vez, a los principales bloggers del sector del motor a disfrutar en vivo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Europa que se celebró en
Valencia el pasado 27 de junio.

Shell le suministra a Ferrari un servicio analítico completo para las muestras de carburante en cada carrera.
El carburante utilizado en Fórmula 1 es concienzudamente controlado. Después de desarrollar cada año el nuevo carburante conforme a las regulaciones de la FIA (Federación International de Automovilismo), este es evaluado rigurosamente por Shell y Ferrari. Si la muestra propuesta ofrece más potencia o eficacia se presenta a la FIA para su aprobación.

Tras obtener la aprobación definitiva el carburante está listo para competir y es aquí cuando el laboratorio de pista de Shell lo reconoce como propio. Para dar con el carburante óptimo, Shell se acerca a los límites tanto como puede, pero la FIA puede tomar una muestra aleatoria en cualquier momento durante un fin de semana de competición, por lo que Shell y Ferrari mantienen siempre un extremo rigor para asegurarse de que el carburante esté siempre dentro de los límites de la legalidad y permanezca en las mejores condiciones durante el fin de semana de carreras.

Para analizar el carburante se utiliza un método de cromatografía de gas en el laboratorio de pista de Shell durante todo el fin de semana, Shell puede asegurar a Ferrari que su carburante está siempre en sus mejores condiciones. Si una muestra tomada por la FIA no corresponde a la previamente aprobada, el equipo podría ser descalificado.

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Filed Under: Noticias

BAJAN LAS AUDIENCIAS DEL MUNDIAL DE MOTOGP DESDE QUE NO CORRE VALENTINO ROSSI

Posted by Juanfra on July 1, 2010 at 17:55 pm

El Mundial de Motociclismo echa de menos al mejor piloto de la historia que no es otro que Valentino Rossi. Desde que no está él en la parrilla las audiencias televisivas están bajando mucho en España y eso que tenemos a Jorge Lorenzo como líder del mundial.

El Gran Premio de Francia del pasado 23 de mayo fue seguido por 3.047.000 espectadores, lo que le dio la cuarta posición en los programas más vistos del día y un share del 32 por ciento. Fue la carrera anterior al accidente de Rossi.

El Gran Premio de Italia disputado el 6 de junio se disparó hasta los 3.448.000 espectadores y un 34 por ciento de share. Fue el fin de semana del accidente de Valentino lo que convocó a más espectadores frente a la pantalla. A partir de ahí, caídas.

El Gran Premio de Gran Bretaña celebrado el 20 de junio en Silverstone se dejó casi un millón de espectadores en el camino, con ’sólo’ 2.551.000 y una cuota de pantalla que bajó al 17 por ciento.

La última carrera disputada, la de Assen del pasado 26 de junio en el Gran Premio de Holanda, fue la menos vista del año con sólo 1.676.000 espectadores y un share del 17 por ciento, aunque en su descargo hay que apuntar que se celebró en sábado y eso pudo restar audiencia.

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