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Mala suerte para el piloto de Almendralejo Santi Barragan en el Mundial de SuperStock 1000, celebrado en Valencia, porque ha tenido que abandonar la carrera por una fuerte pérdida de aceite en el motor debido a que en la caída sufrida en los cronometrados la moto quedó demasiado dañada teniendo que correr con la segunda moto que aún no se había puesto en marcha y no se había probado. De manera que en el Warm Up, primero se han quedado clavados los frenos traseros en final de recta, salvando una caída segura, y después en plena carrera ha surgido otro problema pues la moto perdía aceite.

El piloto oficial del equipo Suzuki Alstare Brux, Claudio Corti, ha sido el ganador de la prueba.

Las declaraciones de Santi Barragán después de esta primera carrera son:

“Como dije ayer, hoy a pesar de todos los problemas he salido con la mentalidad de tirar fuerte, aunque no habíamos probado esta moto, en el warm up en primera vuelta se me ha clavado el freno trasero wen final de recta y he conseguido controlar la moto a mucha velocidad (las horas de supermotard me han servido para algo). En carrera, antes de salir, estaba lleno de dudas por la moto, pero desde que se ha encendido el semáforo he tirado todo lo fuerte que podía. He adelantado posiciones pero en la 2ª vuelta empecé a notar que deslizaba la moto de atrás y me he dado cuenta que estaba tirando aceite, por lo cual me he tenido que retirar. Se que podía, en esta circunstancias, haber acabado entre los 6 primeros. Esto es lo que más me motiva para seguir adelante en este campeonato. En esta categoría tengo posibilidades. Agradezco a mi equipo el esfuerzo que han hecho para que tuviera una moto para la carrera. Han estado currando hasta las 05:00 de la mañana. Read More

El Campeonato de Extremadura de Trial arrancó el pasado fin de semana en la localidad pacense de Don Benito. El circuito de Motocross de Doña Blanca acogió a un nutrido grupo de pilotos llegados de varias Comunidades Autónomas para disputar una prueba que parece, va a ser fija en el calendario Extremeño.

Todas las zonas se centraban en los grupos de piedras graníticas con muy buen agarre que hay en las cercanías del circuito, abandonando así la zona de la cantera en la que el año pasado se hicieron dos zonas de tierra con espectaculares subidas.

Como es habitual los pilotos tuvieron que dar 3 vueltas a las seis zonas marcadas por la organización en un tiempo de 4 horas mas 20 minutos de penalización. La salida se dio a las 10.30 horas para así dar tiempo a los pilotos a formalizar su inscripción en esta primera prueba.

La mañana transcurrió bastante fría en un principio, pero sin que la lluvia desluciera la carrera que acogió a un gran numero de aficionados que disfrutaron de todas las zonas debido a la cercanía y el fácil acceso que había entre ellas.

En la categoría de Clásicas fueron los hermanos De La Fuente los que se disputaron la victoria, siendo José Antonio con 15 puntos el que se hiciera con ella pilotando una Sherpa que no es la que suele usar en competición. Alejandro con 25 puntos fue segundo con su Sherpa Kit y el tercer puesto fue para Víctor Antonio Téllez con 29 puntos. Fuera del podium acabaron los Andaluces Marcos Jiménez (51) y Rafael Moreno “El Pali” (5).

En Infantiles el dominador de la carrera fue Manuel Ramírez con tan solo 3 puntos de penalización, le seguía en el cajón Abel Baquero (22) que se cargaba de puntos en la primera vuelta al cometer dos fiascos, mejorando mucho su puntuación en las dos vueltas siguientes. Muy cerca le seguía Rodrigo Baillo (24) que se alzó con el tercer puesto. Fuera del podium quedaron Iván González (36) y Claudia Fernández (65) que le puso mucho corazón en su primera participación en un trial.

En TR1 la victoria fue para el Madrileño David León con 13 puntos, Jesús Martín estuvo delante de él en las 2 primeras vueltas, pero en la tercera marcó dos fiascos que le alejaron del primer puesto definitivamente acabando con 17 puntos. Cerraba el podium Enrique Aragón con 50 y ya fuera del cajón Carlos Parejo con 64.

La categoría de TR2 tuvo como vencedor a Ángel Luis Rodríguez con tan solo 3 puntos, le siguió en el podium Juan pedro Rodríguez (9) en dura pugna con Mariano Fernández (10) que terminó tercero.

TR3 fue la categoría que mayor numero de pilotos congregó. José garrido vencía con tan solo 5 puntos, segundo fue Alfonso Muñoz (14), que se cargaba de puntos en la primera vuelta con dos fiascos en las últimas zonas. José Antonio Álvarez acababa tercero con 16. Mención especial en esta categoría para el jovencísimo piloto Madrileño Nico León que acababa cuarto con 21 puntos.

El próximo Trial puntuable para el Campeonato Extremeño está programado para el día 10 de Mayo en el paraíso de Madrigal de la Vera, el año pasado muchos pilotos Madrileños se acercaron a disputar este trial que se desarrolla a la orilla de una preciosa garganta, esperamos este año que repitan la visita y se les unan todos aquellos que quieran disfrutar haciendo unas zonas en un paisaje incomparable.