MOTOREXTREMEBLOG

Los KTM Track Days ofrecen por vez primera la posibilidad de acumular una experiencia única en circuito y bajo la tutela de monitores profesionales.

KTM presenta su exclusiva oferta de actividades de asfalto bajo el lema de  “RaceOrange”, y cuyo componente principal son los Track ‘N‘ Test Days (TNT) – cursillos especializados en conducción en circuito, guiados por monitores, abiertos a todo el mundo y en los mejores y más modernos circuitos

Estos cursillos se llevarán a cabo en una serie de circuitos de carreras, especialmente elegidos para que cumplan con las más modernas exigencias en cuanto a seguridad, infraestructuras y pista. Circuitos como Almería, Pannoniaring, Oschersleben, Cadwell Park o trazados de GP como Mugello, Sachsenring y Assen están incluidos en el programa junto con otros más especializados como Bresse o Anneau du Rhin.

Una experiencia inolvidable para pilotos de todas las marcas de motos

La oferta de los TNT Track Days está abierta a todo los moteros de todas las marcas, cilindradas y prestaciones. Los grupos se formarán de acuerdo con el nivel de pilotaje, abriendo grandes posibilidades para todos, desde novatos hasta expertos. De hecho, los TNT Track Days se presentan como la actividad idónea para que cualquier piloto aprenda de la mejor y más rápida posible.

Porque es el piloto el que estará siempre en el primer plano en estos eventos de dos días de duración. Las instrucciones teóricas por parte de los expertos monitores están pensadas para ayudar a los pilotos a encontrar rápidamente la trazada ideal y la máxima inclinación en las curvas. 

Posibilidad de probar las motos KTM en los mejores circuitos de Europa

El nombre de Track’N’Test lo dice todo. Para los participantes que deseen comprobar las prestaciones de una KTM en circuito, habrá una amplia serie de unidades de prueba disponibles de nuestros actuales modelos. Desde la novísima RC8R, la RC8, la Super Duke y sin olvidar a la brutal 990 Supermoto.

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Programa de la Concentración Motera Los Pistones Rebeldes que se celebrará el fin de semana del 25 y 26 de Abril.

SABADO Y DOMINGO: 15 €

DOMINGO: 10 €

SABADO 25 DE ABRIL

· 11:00h Inscripciones

· 12:00h – 14:00h Circuito MotoCross - Quads

(Libre)

· 14:30h Paellada + Consumición

· 16:00h – 18:00h Circuito MotoCross – Quads (Cronometrado)

· 18:00h – 20:00h Paseo por la Localidad

Consumición en “Las Tinajas”

Consumición en “La Encina”

· 21:00h Parrillada + Consumición

· 22:30h Entrega Trofeos Crono MotoCross

· 01:00h STREP-TEASE

DOMINGO 26 DE ABRIL

· 09:30h Inscripciones y Desayuno

· 11:00h RUTAS

- CAMPO: Arroyo – Torremejía – Calamonte - Arroyo

- CARRETERA: Arroyo – Torremejía - Mérida (Harley Davison - Consumición) – Calamonte – Arroyo

Nota: Queda terminantemente prohibido adelantar al “Cabeza de Ruta”

· 13:00h Llegada

Paseo por la Localidad

· 14:30h Caldereta Extremeña

Consumición

· 15:30h Entrega Regalos

(Motero más viejo - Moto más nueva

Moto más vieja - Motero más lejano)

· 16:00h – 18:00h Circuito MotoCross – Quads (Cronometrado)

· 17:00h Carrera de Lentos

(Motos de carretera)

· 18:00h Entrega Trofeos

(Crono MotoCross y Carrera de Lentos)

El piloto extremeño con mayor proyección nacional y embajador del deporte extremeño a través de Marca Extremadura, el piloto cacereño David García Criado estrena página web para mantener informado a todos sus seguidores de las carreras en las que participa.

En www.davidgarcia23.es encontrarás noticias de David García Criado escritas por él mismo sobre sus últimas carreras, también encontrarás un apartado con una sección de el piloto y otra con fotos suyas.

Por último, también encontraréis una sección de contacto.

Aunque la página, www.davidgarcia23.es, todavía está en construcción, la verdad, que promete mucho.

Os animo a visitarla.

Vía: www.motorextreme.es

Después de más de 10 años sin que en Extremadura se hiciera un Campeonato Oficial de Trial, el año pasado se volvió a hacer gracias a Carlos Parejo y a la Federación Extremeña de Motociclismo con un gran número de pruebas y de pilotos tanto extremeños, andaluces y madrileños.

Al fin, ha publicado la Federación Extremeña de Motociclismo el Calendario Provisional del Campeonato Extremeño de Trial 2009 que contará con 7 pruebas.

CALENDARIO EXTREMEÑO DE TRIAL 2009:

29 de Marzo———————-Don Benito

10 de Mayo———————–Madrigal de la Vera

31 de Mayo———————-San Vicente de Alcántara

28 de Junio———————-Cabeza la Vaca

6 de Septiembre————————Mérida

27 de Septiembre—————Plasencia

15 de Noviembre—————-Aceuchal

La crisis económica mundial está afectado a todos y a todos los deportes. Ahora, el último en decir que no se gasta un euro más en publicidad, ha sido ING que no renovará el contrato publicitario que mantenía con el equipo Renault de Fórmula 1.

Además, el grupo ING también patrocina algunas carreras como la de Hungría, Turquía, Bélgica y Australia por lo que para el año que viene los organizadores de estas carreras tendrán que buscarse otros patrocinadores.

Este será el último año que veamos a Fernando Alonso con el logo de ING porque para el año que viene no hay renovación publicitaria a pesar de confirmar la propia empresa que el patrocinio con el equipo de Renault les ha valido para aumentar un 16% el reconimiento de la marca por parte del público en general.

¡El piloto de KTM Iván Cervantes sigue haciendo historia, al ser el primer español capaz de proclamarse Campeón del Mundo Indoor de Enduro!

Fiesta KTM en el Palacio de los Deportes de la Comunidad de Madrid este fin de semana, en el que ante más de 8.500 espectadores, el piloto de KTM Iván Cervantes ha vuelto a demostrar que es el mejor piloto español de enduro de la historia, batiendo todos los récords de la especialidad. Tras ser el primer piloto nacional en ganar unos Seis Días (Brasil 2003) y un Campeonato del Mundo (2005), el de KTM ha superado un listón más, al ser también el primero en proclamarse Campeón  del Mundo de Enduro Indoor, tras tres disputadísimas mangas en las que los pilotos naranja han dominado de principio a fin.

Iván llegaba a Madrid como líder del Campeonato, tras haberse impuesto en las dos pruebas previas (Barcelona y Génova), y con trece puntos de ventaja sobre el también piloto KTM Tadeusz Blazusiak, todo podía suceder a tres mangas en un trazado tan traidor y complicado para los pilotos como es característico en el Enduro Indoor.  Sin embargo, casi todo se decidió en la primera de las tres series, y con mucha emoción de por medio. Cervantes caía al inicio de la manga y se veía superado por todos los pilotos, debiendo iniciar una heroica remontada desde la última plaza. Pero a su vez, Blazusiak se quedaba enganchado en la sección de troncos, momento que aprovechaba Cervantes para adelantarle e imponerse en esta primera manga.

Ya más relajado con este resultado, el piloto de Cambrils mantuvo una táctica conservadora en la segunda manga, entrando en meta tras Blazusiak y asegurándose matemáticamente el título.

Blazusiak y Cervantes volvieron a ser los protagonistas en la tercera y última manga, tras un emocionante duelo que acabó de nuevo con la victoria del polaco, poniendo de esta forma el mejor colofón naranja a una Copa del Mundo en la que los pilotos de KTM han brillado de forma especial, adjudicándose las dos primeras plazas y con Xavi Galindo quinto.

CLASIFICACIÓN  FINAL

1º Iván Cervantes (KTM)                 117 ptos.

2º Tadeusz Blazusiak (KTM)         99 “

3º Fabio Mossini (Honda)                  57 “

5º Xavi Galindo (KTM)                    49 “